Sempre Dado

Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Ir para a navegação Ir para a pesquisa
Dado em março de 2020 no terminal ECT Delta no Porto de Rotterdam
História
Nome:Já dado [a]
Proprietário:Shoei Kisen Kaisha [1] [2]
Operador:Evergreen Marine
Porto de registro:Cidade do Panamá , Panamá
Construtor:Imabari Shipbuilding (Japão)
Número do pátio:S-1833
Deitado:25 de dezembro de 2015 [3]
Lançado:9 de maio de 2018 [3]
Concluído:25 de setembro de 2018 [3]
Identificação:
Características gerais
Classe e tipo: Navio de contêiner de classe Golden
Tonelagem:
Deslocamento:265.876 t (586.156.000 lb) [3]
Comprimento:399,94 m (1.312 pés 2 pol.) [3]
Feixe:58,8 m (192 pés 11 pol.) [3]
Rascunho:
  • 14,5 m (47 pés 7 pol.) (Projeto) [3]
  • 16,0 m (52 ​​pés 6 pol.) (Máximo) [3]
Profundidade:32,9 m (107 pés 11 pol.)
Poder instalado:Mitsui - MAN B&W 11G95ME-C9 (59.300 kW) [4]
Propulsão:
Velocidade:22,8 nós (42,2 km / h; 26,2 mph)
Capacidade:20.124  TEU [5]
Equipe técnica:25
Sempre Dado
Chinês tradicional長 賜 輪
Chinês simplificado长 赐 轮

Ever Given [a] ( chinês :長 賜 輪[6] ) é um navio porta-contêineres da classe Golden , um dos maiores do mundo. O navio é de propriedade da Shoei Kisen Kaisha (uma subsidiária de armador e leasing da grande empresa de construção naval japonesa Imabari Shipbuilding ), e é fretado e operado pela empresa de transporte e transporte de contêineres Evergreen Marine , sediada no distrito de Luzhu, cidade de Taoyuan, Taiwan . [7] Ever Given está registrado no Panamá e sua gestão técnica é da responsabilidade da empresa alemã de gestão de navios Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). [8]

Em 23 de março de 2021, enquanto viajava de Tanjung Pelepas na Malásia [9] para Rotterdam na Holanda, o navio encalhou no Canal de Suez, embora fosse do tamanho de Suezmax , bloqueando o Canal . O navio permaneceu no local por seis dias antes que as equipes de resgate o libertassem em 29 de março de 2021. [10]

Descrição [ editar ]

Ever Given ( IMO 9811000 ) é um dos 13 navios porta-contêineres construídos de acordo com o projeto Imabari 20000 desenvolvido pela Imabari Shipbuilding, 11 dos quais foram fretados pela Evergreen Marine com nomes começando com Ever G— . [4] O navio foi largado em 25 de dezembro de 2015, lançado em 9 de maio de 2018 e concluído em 25 de setembro de 2018. [3] É o segundo navio da Evergreen a ser nomeado Ever Given ; a primeira ( OMI 8320901 ) foi construído em 1986 e tem desde então sido divididos . [11]

Com um comprimento total de 399,94 metros (1.312 pés 2 pol.), [3] Ever Given é um dos maiores navios em serviço. O casco tem um feixe de 58,8 metros (192 pés 11 pol.) E sua altura da quilha ao convés principal (profundidade do casco) é de 32,9 metros (107 pés 11 pol.). [3] Totalmente carregado no calado do projeto , Ever Given atrai 14,5 metros (47 pés 7 pol.) De água, enquanto o calado escasso, que é usado como base para a resistência do casco e projeto estrutural, é de 16,0 metros (52,5 pés). [3] Ever Given tem uma tonelagem bruta de 220.940; tonelagem líquida de 99.155; e tonelagem de peso mortode 199.629 toneladas no calado. [3] A capacidade de contêineres do navio é de 20.124  TEU . [5]

Como acontece com a maioria dos grandes navios porta-contêineres, o motor principal é um diesel de dois tempos de baixa velocidade . É um motor reto de 11 cilindros , fabricado sob licença Mitsui - MAN B&W 11G95ME-C9. Acoplado a uma hélice de passo fixo , é avaliado em 59.300 kW (79.500 cavalos de potência) a 79 rpm e dá ao navio uma velocidade de serviço de 22,8 nós (42,2 km / h; 26,2 mph). [4] A embarcação também possui quatro geradores auxiliares a diesel 8 Yanmar 8EY33LW em linha reta . [4] Para manobrar em portos, Ever Given tem dois propulsores de proa de 2.500 kW (3.400 HP) . [4]

História operacional [ editar ]

2019 Hamburg colisão [ editar ]

Em 9 de fevereiro de 2019, o navio colidiu e danificou seriamente o Finkenwerder , uma balsa HADAG de 25 metros de comprimento (82 pés) que estava atracada em Blankenese , perto do porto de Hamburgo . [12] [13] Dois minutos após a colisão, uma proibição de tráfego no rio Elba foi imposta devido aos ventos fortes. [14]

2021 Canal de Suez aterramento [ editar ]

Às 07:40 Horário da Europa Oriental ( UTC + 02: 00 ) em 23 de março de 2021, o navio estava passando pelo Canal de Suez a caminho de Rotterdam de Tanjung Pelepas [9] [15] quando ficou preso (coordenadas 30.01761 ° N 32.58018 ° E ) perto da aldeia de Manshiyet Rugola [16] e bloqueou o canal. [8] De acordo com um comunicado da Autoridade do Canal de Suez (SCA), o navio encalhou na diagonal após perder a capacidade de direção em meio a ventos fortes e uma tempestade de areia. [17]30 ° 01′03 ″ N 32 ° 34′49 ″ E /  / 30.01761; 32.58018Em um comunicado separado, Evergreen Marine disse que foi informado que o navio "era suspeito de ter sido atingido por um vento forte repentino, fazendo com que o casco se desviasse [da] hidrovia e acidentalmente atingisse o fundo". [1] [17] O navio acabou com a proa presa em uma margem do canal e a popa quase tocando a outra. [18]

Imagem de satélite de Ever Given bloqueando o Canal de Suez

O navio estava em quinto lugar em um comboio para o norte, com quinze navios atrás dele quando encalhou. O tráfego em ambas as direções ficou bloqueado por pouco mais de seis dias, [19] levando a um congestionamento de mais de duzentos navios. [1] [20] Em 24 de março, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), o gerente técnico do navio, negou relatos anteriores de que ele havia sido parcialmente refluido. [15] Além disso, especialistas em comércio estavam preocupados com um atraso na cadeia de abastecimento e tensão devido ao atraso dos navios presos, bem como de outras embarcações que planejavam cruzar o Suez. [21]

Oito rebocadores trabalharam para re-flutuar o navio em colaboração com uma escavadeira Komatsu removendo areia da lateral do canal onde a proa do navio estava entalada. [15] [22] Após uma pausa durante a noite, o trabalho de salvamento foi retomado na manhã de 25 de março. [23]

Em 25 de março, um oficial egípcio não identificado disse que o refloteamento do navio levaria dias, se não semanas. O Tenente-General Ossama Rabei, chefe da SCA, anunciou: "O Canal de Suez não poupará esforços para garantir a restauração da navegação e servir ao movimento do comércio global." BSM e SKK disseram que todos os 25 membros da tripulação estão seguros e sob controle. Toda a tripulação permanece a bordo e não houve "nenhum relato de feridos ou poluição". [24] [25] Meteorologistas egípcios relataram que ventos fortes e uma tempestade de areia afetaram a área no dia do aterramento, com ventos com rajadas de até 50 quilômetros por hora (31 mph). [26]

Em conferência de imprensa em 27 de março, o almirante Osama Rabie, presidente da SCA, disse que as condições meteorológicas "não eram as principais razões" para o encalhe do navio, acrescentando: "Pode ter havido erros técnicos ou humanos ... Todos estes fatores se tornarão aparentes na investigação. " [27] [28]

Auxiliado pela maré alta da primavera , o navio foi parcialmente libertado de sedimentos e flutuou novamente no dia 29 de março de 2021 às 05:42 EGY (03:42 UTC), com exceção da proa, que ainda estava presa. [29] [30]

O navio foi finalmente libertado à tarde às 15h05 EGY (13h05 UTC), [31] [32] e o navio começou a ser rebocado em direção ao Grande Lago Amargo para inspeção técnica, o primeiro passo para a reabertura do canal, [33] planejado para mais tarde naquele dia. [32] Depois que o canal foi verificado em busca de danos, a Autoridade do Canal de Suez informou às agências de navegação que a navegação deveria retomar a partir das 19:00 hora local (17:00 UTC). [34]

Veja também [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ^ a b O nome "EVERGREEN" escrito em letras maiúsculas em ambos os lados do casco refere-se à Evergreen Marine , a empresa taiwanesa que freta o navio. O nome do navio está escrito em letras menores na popa e em ambos os lados da proa.

Referências [ editar ]

  1. ^ a b c Wang, Cindy; Park, Kyunghee; Lee, Annie (23 de março de 2021). "Canal de Suez repleto de navio gigante preso na principal artéria comercial" . Bloomberg News . Arquivado do original em 24 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  2. ^ Gambrell, Jon (23 de março de 2021). "Navio de carga enorme vira de lado, bloqueia o Canal de Suez do Egito" . The Seattle Times . Arquivado do original em 31 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n " Sempre dado (18265351)" . Registro ABS . American Bureau of Shipping . Página visitada em 25 de março de 2021 .
  4. ^ a b c d e f " Sempre dado (9811000)" . Sea-web . Página visitada em 25 de março de 2021 .
  5. ^ a b "ShipmentLink - Vessel Particulars" . www.shipmentlink.com. Arquivado do original em 8 de junho de 2020 . Retirado em 4 de agosto de 2020 .
  6. ^ "長 賜 輪 成功 脫困 , 蘇伊士運河 恢復 正常 通行" . Evergreen Marine . Obtido em 4 de abril de 2021 .
  7. ^ " Safety, Quality, Environment Policy Archived 2006-03-22 at Archive.today ." Evergreen Marine. Recuperado em 29 de setembro de 2009.
  8. ^ a b Farrer, Martin; Safi, Michael (24 de março de 2021). “Canal de Suez bloqueado por um grande navio porta-contêineres após 'rajada de vento ' . The Guardian . Arquivado do original em 24 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  9. ^ Nagourney, Eric (29 de março de 2021). “Com o Canal de Suez desobstruído, o comércio mundial retoma seu curso” . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Arquivado do original em 30 de março de 2021 . Página visitada em 30 de março de 2021 . 
  10. ^ " Já dado (8320901)" . Equasis . Ministério dos Transportes da França . Página visitada em 30 de março de 2021 .
  11. ^ "Toque suave de um navio gigante - mega container escovado" . FleetMon.com . Arquivado do original em 24 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  12. ^ "Navio de passageiros FINKENWERDER: Allision em Blankenese" . Vesseltracker.com . Arquivado do original em 31 de março de 2021 . Retirado em 31 de março de 2021 .
  13. ^ Gessner, Nina (10 de fevereiro de 2019). "Frachter rammt Fähre em Hamburgo-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?" . MOPO.de (em alemão). Arquivado do original em 24 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  14. ^ a b c "Canal de Suez do Egito bloqueado por um grande navio porta-contêineres" . BBC News . 24 de março de 2021. Arquivo do original em 27 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  15. ^ Sim, Vivian (27 de março de 2021). ' Um problema muito grande.' O navio gigante no Suez permanece preso " . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Arquivado do original em 27 de março de 2021 . Página visitada em 27 de março de 2021 . 
  16. ^ a b Maguire, Dannielle (25 de março de 2021). "O navio que bloqueia o Canal de Suez é chamado Ever Given, embora 'Evergreen' esteja escrito nele em letras grandes" . ABC News . Arquivado do original em 26 de março de 2021 . Página visitada em 26 de março de 2021 .
  17. ^ Paris, Costas; Malsin, Jared (24 de março de 2021). "Canal de Suez é bloqueado por navio porta-contêineres causando grande engarrafamento" . The Wall Street Journal . Arquivado do original em 26 de março de 2021 . Página visitada em 26 de março de 2021 .
  18. ^ "Este navio ainda está preso?" . istheshipstillstuck.com . Arquivado do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 .
  19. ^ "O engarrafamento marítimo cresce fora do Canal de Suez bloqueado" . Al Jazeera . Arquivado do original em 27 de março de 2021 . Página visitada em 27 de março de 2021 .
  20. ^ " ' Tudo o que você vê nas lojas' pode ser afetado pelo congestionamento do Canal, dizem os especialistas em transporte" . NBC News . Arquivado do original em 25 de março de 2021 . Página visitada em 25 de março de 2021 .
  21. ^ NBC News (25 de março de 2021). "Escavadeira Komatsu tenta desalojar um dos maiores contêineres de transporte do mundo" . ConstructionEquipmentGuide.com . Arquivado do original em 26 de março de 2021 . Página visitada em 27 de março de 2021 .
  22. ^ "Esforços de resgate de navios suspensos até quinta-feira" . The Independent . 25 de março de 2021. Arquivo do original em 25 de março de 2021 . Página visitada em 25 de março de 2021 .
  23. ^ "MV EVER DADO encalhou no Canal de Suez" . 25 de março de 2021. Arquivo do original em 27 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  24. ^ "MV EVER GIVEN ス エ ズ 運河 座 礁 事故 に 関 し て" [MV EVER GIVEN Suez Canal Grounding Accident] (em japonês). 25 de março de 2012. Arquivado do original em 26 de março de 2021 . Página visitada em 26 de março de 2021 .
  25. ^ "Navio de carga enorme fica preso, bloqueia o Canal de Suez do Egito" . Associated Press News . 24 de março de 2021. Arquivado do original em 24 de março de 2021 . Página visitada em 24 de março de 2021 .
  26. ^ "Canal de Suez: Continua o esforço para refluir o navio de contêineres em cunha" . BBC Notícias. 28 de março de 2021. Arquivo do original em 28 de março de 2021 . Retirado em 28 de março de 2021 .
  27. ^ "A Autoridade do Canal de Suez do Egito anuncia reflutuação bem-sucedida de 'EVER GIVEN ' " . EgyptToday . 29 de março de 2021. Arquivado do original em 31 de março de 2021 . Página visitada em 30 de março de 2021 .
  28. ^ Safi, Michael (29 de março de 2021). "Canal de Suez: o navio Ever Given parcialmente reflutuado, mas a proa ainda está presa" . o Guardião . Arquivado do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 .CS1 maint: URL impróprio ( link )
  29. ^ "Engarrafamento no Canal de Suez" . earthobservatory.nasa.gov . 29 de março de 2021 . Obtido em 6 de abril de 2021 .
  30. ^ Safi, Michael (29 de março de 2021). "Canal de Suez: navio de contêineres já dado liberado depois de uma semana" . o Guardião . Arquivado do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 . [Boskalis] anunciam que nossa equipe de especialistas, trabalhando em estreita colaboração com a Autoridade do Canal de Suez, reflotou com sucesso o Ever Given em 29 de março às 15h05, horário local, tornando assim possível a passagem livre pelo canal de Suez novamente
  31. ^ a b Gubash, Charlene; Salam, Yasmine; Duchon, Richie (29 de março de 2021). "O Canal de Suez foi reaberto após um navio de carga gigante ter reflutuado com sucesso" . NBC News . Raf Sanchez, Caroline Radnofsky, The Associated Press e Reuters contribuíram. Suez, Egito: NBC Universal. Arquivado do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 .
  32. ^ "Prestador de serviços Canal diz navio de recipiente em Suez libertados" . AP NEWS . 29 de março de 2021. Arquivo do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 .
  33. ^ "O tráfego no Canal de Suez é retomado após o navio encalhado reflutuado - Notícias de negócios e economia" . Al Jazeera . 29 de março de 2021. Arquivo do original em 29 de março de 2021 . Página visitada em 29 de março de 2021 . A nave saiu intacta e sem problemas. Acabamos de vasculhar o fundo e o solo do Canal de Suez e, felizmente, ele é sólido e não apresenta problemas, e os navios passarão por ele hoje

Ligações externas [ editar ]